Переход на озонобезопасные фреоны, мнение эксперта.

Руководитель инженерно-технического отдела "Мастер Холода", Ковалев Юрий Алексеевич ответил на вопросы ресурса hvacnews о проблеме вывода из оборота фреона R22.

"МастерХолод" полностью разделяет идею использования безопасных компонентов и ориентирует свою работу на продвижение нового технологичного оборудования.

1. Считаете ли Вы меры по снижению квот на импорт и запрет на ввоз оборудования на 22 фреоне из Европы в Россию оправданным?

С момента их открытия в 30-40-х годах все говорило о том, что хлорфторуглероды (СFC-ХФУ) (R11, R12 и т.д.) слишком уж хороши для того, чтобы в них не таилась какая-нибудь опасность. Они сравнительно недороги, высокоэффективны, стабильны в атмосфере и нетоксичны для человека. Эти свойства способствовали широкому распространению ХФУ в различных областях современного производства.

В 1974 г. М. Молина и Ф. Роуленд из Калифорнийского университета в Ирвине показали, что хлорфторуглероды (ХФУ) могут вызывать разрушение озона. Начиная с этого времени, так называемая хлорфторуглеродная проблема, стала одной из основных в исследованиях по загрязнению атмосферы

Когда хлорфторуглероды попадают в атмосферу, они начинают мигрировать в стратосферу, где более интенсивное солнечное излучение воздействует на них и в результате реакции выделяется хлор. Хлор действует как катализатор, постоянно вступая в реакцию с молекулами озона с образованием молекул кислорода (О2) и молекул оксида хлора (ClO2). Подобно хлору на озон воздействует и другой галоген - бром.

Прогнозы, датированные концом 70х прошлого столетия, предсказывали, что при сохранении уровня выброса ХФУ, к середине XXI в. содержание озона в стратосфере может упасть вдвое. Под давлением этих аргументов многие страны начали принимать меры направленные на сокращение производства и использования ХФУ.

В сентябре 1987г. 23 ведущие страны мира подписали в Монреале конвенцию, обязывающую снизить потребление ХФУ. Согласно достигнутой договоренности развитые страны должны были к 1999 г. снизить потребление ХФУ до половины уровня 1986 г.

С 1978 г. в США было запрещено использование ХФУ в аэрозолях. Для использования в качестве пропеллента в аэрозолях был найден заменитель ХФУ - пропан-бутановая смесь.

Переходными хладагентами явились гидрохлорфторуглероды (НСFC-ГХФУ) (R22, R123 и т.д.), потенциальное воздействие которых на озоновый слой, почти в 20 раз менее значимо, чем у хлорфторуглеродов, но исходя из объемов производства ГХФУ по всему миру, опасность истощения озонового слоя Земли весьма серьезна.

Несодержащие хлора гидрофторуглероды (НFC-ГФУ) (R407C, R410A, R134a, R404A и т.д.) имеют нулевой потенциал воздействия на озоновый слой и поэтому являются долгосрочными альтернативами ХФУ и ГХФУ. Специалисты прогнозируют, что в перспективе большинство обрудования для систем кондиционирования воздуха будет переведено на хладагент R410A. Для низкотемпературных систем охлаждения характерна тенденция использования в качестве хладагента R404A.

Однако переход на озонобезопасные гидрофторуглероды не решает других проблем, например, вклада этих хладагентов в глобальное потепление климата. Для примера, потенциал глобального потепления (GWP) фреона R407С, равен 1600, т.е. в 1600 выше, чем у углекислого газа. Поэтому разработки новых эффективных и безопасных хладагентов будут продолжаться.

Хотя первые мрачные оценки относительно истощения озонового слоя планеты были пересмотрены, это не означает, что проблемы нет. Ежегодно с 1985г. наблюдаются сезонные резкие сокращения концентрации озона над полярными областями Земли. Это явление получило название "озоновой дыры". По результатам наблюдений регистрируется ежегодное увеличение области занимаемой "озоновой дырой" над Антарктикой. Даже наиболее оптимистичные оценки предсказывают при современном уровне выброса хлорсодержащих фторуглеродов в атмосферу серьезные биосферные нарушения во второй половине XXI в., поэтому сокращать использование хлорсодержащих фторуглеродов по-прежнему необходимо. И чем более развитой является страна, тем больше ее ответственность перед человечеством по сохранению экологии планеты, в том числе и в вопросе об отказе от использования хлорсодержащих фторуглеродов.

Все вышесказанное относится и к таким крупным игрокам климатического бизнеса России, как "МастерХолод".

2. Что означает сокращение квот на импорт R-22 для Вашей компании и для климатического рынка в целом?

"МастерХолод" представляет на рынке европейскую и азиатскую линейки климатического оборудования "General Climate". В течение последних лет в этих линейках наряду с оборудованием на фреоне R22, предлагалось оборудование на озонобезопасных хладагентах R407C, R410A, R134a. Поэтому исключение из линеек агрегатов на фреоне R22, не приведет сокращению ассортимента оборудования, предлагаемого "МастерХолод".

Многие компании климатического бизнеса находятся в сходной ситуации. Конечно, при переходе на озонобезопасные фреоны, потребуются затраты на формирование новой инструментальной базы, созданию обновленной базы запасных частей и расходных материалов, серьезное внимание необходимо уделить переподготовке и повышению квалификации сотрудников отделов монтажа и сервиса. Это может привести к увеличению стоимости оборудования и его монтажа. Но, как это было продемонстрировано жарким летом 2010, потенциал климатического рынка России настолько велик, что говорить о серьезном снижении потребительского спроса в будущем не приходится. Свою положительную роль в минимизации издержек в переходный период может оказать постепенно выходящая из кризиса строительная отрасль России.

Например, в Японии к концу 1990-х был завершен перевод бытовых кондиционеров на хладагент R410A. К 2004 году уже большинство ведущих производителей климатической техники Японии объявили о переводе всей своей продукции на R410A.

3. Как Вы планируете выстраивать деятельность компании исходя из сложившейся ситуации?

"Мастер Холода" на протяжении длительного времени ведёт планомерную работу по снижению поставок оборудования на озоноразрушающих фреонах. Полный отказ от оборудования работающего на фреоне R22 до недавнего времени был трудновыполним из-за высокой популярности подобного типа оборудования на постсоветском пространстве. Многие монтажные и сервисные организации имеют большой опыт работы с R22 и очень неохотно переходят на озонобезопасные фреоны. Для сокращения использования озоноразрушающих компонентов недостаточно одного решения участников климатического рынка, подобные начинания должны поддерживаться государством. При этом, тенденции, существующие на сегодняшний день, говорят об отказе от использования гидрохлорфторуглеродов на российском рынке в обозримом будущем.

"МастерХолод" планирует полностью перейти на поставку оборудования использующего озонобезопасные фреоны в течение ближайшего года. Гидрохлорфторуглероды будут использоваться только при проведении сервисных или ремонтных работ на старом оборудовании и со временем будут вытеснены гидрофторуглеродами. "МастерХолод" полностью разделяет идею использования безопасных компонентов и ориентирует свою работу на продвижение нового технологичного оборудования.